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申博游戏下载:它是飞行员用来上下战斗机的临时梯子

时间:2021/6/6 14:07:06  作者:  来源:  浏览:17  评论:0
内容摘要:战斗机飞行员的登梯通常是精心设计的,是战斗机的“固定匹配”。与客机登机梯体积庞大、重量“可观”不同,战斗机登机梯外观相对简单,但技术含量并不低。除了地勤人员用于维护战斗机的大型登机梯外,飞行员进出战斗机的登机梯一般都是“紧身衣”,有的可以说是“细棒”。然而,在战斗机的发展过程中,最初在其组成单元中并没有登梯。在第二次世...

战斗机飞行员的登梯通常是精心设计的,是战斗机的“固定匹配”。与客机登机梯体积庞大、重量“可观”不同,战斗机登机梯外观相对简单,但技术含量并不低。除了地勤人员用于维护战斗机的大型登机梯外,飞行员进出战斗机的登机梯一般都是“紧身衣”,有的可以说是“细棒”。

然而,在战斗机的发展过程中,最初在其组成单元中并没有登梯。

在第二次世界大战期间,由于战斗机的总体结构紧凑,飞行员进入驾驶舱更方便,不需要像现在这样的登机梯。以英国的“喷火”战斗机为例。它翅膀的后缘离地面不高。飞行员只需要把驾驶舱的侧门翻转下来,用它作为踏板直接从机翼进入驾驶舱,就像敞篷跑车一样。

此后,战机逐渐长高,机翼与地面之间的距离增加。一些战斗机设计师在机身一侧打开了一个可以打开的襟翼,或者安装了一个或两个踏板。这样,飞行员就可以登上机翼,解决进出战斗机驾驶舱的问题。美国陆军的“地狱猫”舰载战斗机就采用了这种设计。

随着战斗机座舱位置与地面距离的不断增加,以及对机翼保护和维护要求的增加,战斗机登梯开始出现。

起初,外部登机梯是战斗机常用的。它是飞行员用来上下战斗机的临时梯子。每次使用时,都需要人力来搬运。不同型号的战斗机需要不同的外登梯。这实际上增加了地勤人员的工作量,也给进出驾驶舱的飞行员带来了不便。



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